涂装行业介绍
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是数字交易所表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。涂装工艺可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化。前处理一般包括除油、除锈、钝化(磷化)工艺。针对不同的涂层及对抗腐蚀的要求，除油、除锈、磷化等处理方法要视工件原材料的状况来选择。在前处理除锈工艺中，喷砂、抛丸或打磨工艺，也在不同行业的不同部门按需择用。
行业特点
根据涂装生产工艺，涂装废气主要来自于前处理、喷涂、干燥过程，所排放的污染物主要为：前处理过程中产生的粉尘或酸雾，喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。
行业产污环节
涂装与环保现状
涂装设备非标化程度高
工程机械的涂装设备非标化程度很高，行业标准又不完善，使标准化配套较差。从设计方案开始，对涂装工艺及设备，以及相应环保设备的配套灵活度较高，给生产厂家的制造、使用厂家的选择、管理带来极大不便。近几年，像除尘设备、喷漆室、喷枪、回收系统等设备逐步趋于标准化、系列化；自动喷漆系统、智能化的物流输送和智能化控制程度都得以大大提高，并在我国主要涂装线上得到应用，使整个工程机械行业涂装线的技术水平、自动化程度得到大幅度提高。
“三废”问题严重
工程机械涂装的“三废”问题严重：一是涂装工艺落后；二是缺乏有效治污技术，尤其是废气的减排和处理。目前，溶剂型涂料仍占工程机械用涂料总量的80%左右，造成生产环境和大气污染及资源浪费。发展低污染涂料，逐步代替溶剂型涂料是行业的发展方向，要加快低污染涂料的发展，必须在技术和经济两方面加大投入，而目前这两方面投入都不足。另外，水性涂料质量尚不尽人意，成为其推广的一个技术瓶颈，需进一步加强技术开发力度。
废气治理措施不完善，配套性差
（1）涂装工程项目立项前期，对数字交易所的涂装工艺及设备，以及相应环保配套工艺及参数都未制定，只是按照常规进行估算，普遍造成项目实施与前期环境规划出入较大；
（2）喷漆产生的大风量、低浓度的有机废气基本都是采用直接高空排放。由于其浓度低于国际排放标准，其排放速率实时检测难度高，环保单位一般予以放行；对一些环保要求高的地方，为了应付检查，采用间歇式活性炭吸附的方法；
（3）漆膜烘干过程中产生的高温废气普遍采用四原体热风炉进行处理，处理效率及热能利用均不理想。有些设备采用直接燃烧的加热方式，未设置独立废气处理设备；
（4）喷漆生产自动化程度低，几乎都采用人工喷涂作业；工程机械行业涂装职业化水平差，很多公司喷涂作业普遍采用外包工的方式；整体涂装技术水平较低，高效喷涂系统应用较少，大量使用喷涂效率低的工具，在浪费大量涂料的同时产生大量废漆、废气，也造成涂装生产线设备污染严重、车间整体环境差，使行业涂装设备使用和维护处在非良性循环之中。
青岛一汽解放汽车项目
设备类型
KPR+RTO
风量
480000Nm3/h
浓缩倍数
20倍
转轮数量
4台
RTO型号
RTO-3031(RTO系统为兆和自己设计)
废气浓度
251.8mg/m3
废气成分
邻二甲苯、乙酸乙酯、正丁酸、环己酮等。
项目亮点
1、换热器，节省运行费用；
2、样板作用，投标门槛。
吉利汽车春晓基地废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
280000Nm3/h
浓缩倍数
20倍
转轮数量
2台
RTO型号
RTO-3015
废气浓度
200mg/m3
废气成分
苯、甲苯、二甲苯等。
项目亮点
1、首台套KPR+RTO系统；
营销总结
1、坚持。
济南重汽（轻卡）商用车废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
593337Nm3/h
浓缩倍数
25倍
转轮数量
4台
RTO型号
RTO-3042
废气浓度
190.3mg/m3
废气成分
二甲苯、正丁醇二甲苯、环己酮、甲苯等。
项目亮点
1、品牌、口碑；
2、系统能力；
3、成本控制。
济南重汽（商用车）废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
540623Nm3/h
浓缩倍数
23倍
转轮数量
4台
RTO型号
RTO-3038
废气浓度
223.9mg/m3
废气成分
甲苯、二甲苯、三甲苯、醋酸丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯、酮类及醇类等。
山东御捷马新能源汽车制造有限公司
设备类型
KPR+RTO
风量
483000Nm3/h
浓缩倍数
20倍
转轮数量
3台
RTO型号
RTO-3031
废气浓度
207.8mg/m3
废气成分
甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、丁醇等。
项目亮点
1、全业务销售；
2、锻炼团队，客户端数据；
3、案例积累，APP创新，运行费用积累。
大江渝强废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
80000Nm3/h
加热方式
天然气加热
浓缩倍数
6倍
转轮数量
1台
RTO型号
RTO-3015
废气浓度
300mg/m3
废气成分
非甲烷总烃。
项目亮点
1、工程公司；
2、走数字交易所化路线。
杭州嘉诚机械废气处理项目
设备类型
RTO+余热回收
风量
5000Nm3/h
加热方式
天然气加热
特点
两室体RTO废气处理项目
RTO型号
RTO-2005
废气浓度
1000mg/m3
废气成分
甲苯、二甲苯等
项目亮点
1、工艺路线的积累。
广州丰田废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
230000Nm3/h
加热方式
天然气加热
浓缩倍数
20倍
转轮数量
2台
重庆北京现代废气处理项目
设备类型
KPR+RTO(RL-25)
风量
400000Nm3/h
加热方式
天然气加热
浓缩倍数
20倍
转轮数量
2台
天津丰田废气处理项目
设备类型
KPR+RTO
风量
420000Nm3/h
加热方式
天然气加热
浓缩倍数
20倍
转轮数量
3台
南京大众汽车废气处理项目
设备类型
KPR+TO
风量
215000Nm3/h
加热方式
天然气加热
浓缩倍数
15倍
转轮数量
2台
上海通用汽车废气处理项目
设备类型
RTO
风量
80000Nm3/h
加热方式
天然气加热
RTO 型号
RTO-3080
重庆MOBIS厂废气处理项目
设备类型
RTO
风量
72000Nm3/h
加热方式
天然气加热
RTO 型号
RL-40
河南新乡中科废气处理项目
设备类型
RTO
风量
25000Nm3/h
加热方式
天然气加热
RTO 型号
RTO-3025
